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MR26·Void

SOMBRE ATTRACTION

Légère, optimisée, façonnée et développée dans notre atelier pour la piste, Void a le caractère d’un racer. Elle n’en est pas moins un plaisir à conduire sur les routes escarpées qui mènent à la grille de départ.

911G 3.0

BASE

1982

ANNÉE

932 kg

POIDS

297 cv

PUISSANCE

Sombre attraction

L’explosion vient d’avoir lieu et consume tout l’oxygène de la chambre. La pression et la chaleur étaient telles que rien ne pouvait leur résister. L’énergie produite par la boule de feu se fraie un chemin dans le labyrinthe de métal environnant. Elle se transmet des chaînes embrasées aux arbres brûlants. Elle chemine au sein des courroies affolées et se propage avec fracas jusqu’aux sculptures vulcanisées qui propulsent le monstre sur sa trajectoire.
L’atmosphère est suffocante. Le carbone tranchant découpe l’espace. L’aluminium effilé déchire le bitume. L’asphalte est en feu et la bête avale l’air embrasé en quantités époustouflantes pour prolonger sa course démoniaque.
Les conditions sont infernales mais c’est un paradis mécanique.

Violente légèreté

De la machine d’origine, Void ne conserve que la monocoque. Des ailes, des portes, des pare-chocs et des capots en carbone kevlar succèdent aux pièces de carrosserie en place.
Les sièges baquets et les contreportes adoptent le même matériau. Le poids superflu est traqué dans ses moindre retranchements. Les pièces et les fonctions qui peuvent être optimisées le sont. Les autres sont soit remplacées soit éliminées.
Allégée, optimisée, taillée et pensée pour le circuit, Void affiche un caractère de pistarde. Elle n’en reste pas moins délicieuse à conduire sur les routes escarpées menant à la grille de départ. Sa légèreté et le couple de son moteur en font une machine à sensations peu importe la vitesse. Flanquée de larges ouvertures dans les pare-chocs et parée d’un intérieur débridé, Void affiche sombrement son tempérament, son penchant pour une conduite extrême.

Trajectoire ténébreuse

Extraite d’un sombre garage où sa nature féroce avait été corrompue par une couche de paillettes vernies. Lustrée et choyée à l’excès là où elle ne demandait qu’à être brutalisée et à rendre coup pour coup à son pilote. La machine se dépouille désormais pour ne conserver que l’essentiel et retrouver le caractère brut d’une automobile de compétition.
Désormais dédié à la sportivité et dénué de tout artifice, l’engin se démarque par sa rigueur et son exactitude. Démonstration d’une exigence mécanique poussée à son paroxysme, le moteur adopte une esthétique dépouillée, ne laissant émerger que les pièces nobles qui le compose.
Pensée pour un usage moderne, Void laisse dans son rétroviseur les défauts liés à son âge. Utilisable par tout temps et dans n’importe quelles conditions, elle n’attend qu’un tour de clé pour sortir de l’ombre de son garage et embraser la journée de son conducteur.

Spécifications

  • COLOR Deep gloss black
  • WHEELS Campagnolo
  • BODY Carbon kevlar
  • LIGHTING Full LED
  • BUMPERS Lightweight
  • SEATS Carbon bucket seats
  • PANELING Carbon & wool felt paneling
  • SAFETY Custom made 4 point roll bar
  • UPHOLSTERY Alcantara pads
  • GEARSHIFT Black teinted ash wood knob
  • PEDAL BOARD Perforated aluminum pedal board
  • PEDALS Aluminum gas pedal
  • AC Automatic air conditioning
  • BASE MODEL 911 3.0
  • YEAR 1982
  • WEIGHT 932kg
  • TRANSMISSION 5-speed, rear wheel drive
  • BRAKES Front 6 pistons, Rear 4 pistons, drilled ventilated discs
  • SUSPENSIONS Dynamic controlled suspension
  • CAPACITY 3.0
  • POWER 297cv
  • INJECTION Individual throttles injection
  • MANAGEMENT Specific electrical management
  • FUEL Unleaded & bio-ethanol
  • EXHAUST Bespoke stainless steel line

MR26 Void est en vente – Tarif sur demande

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